ROY 2500

MOTOREDUCTOR 230V CON CENTRAL PARA USOS INDUSTRIALES Y FINALES DE CARRERA MECÁNICOS



Operadores electromecánicos para uso intensivo/industrial para grandes portones correderos. Compuestos por un bloque de aluminio fundido a presión, pintado con polvo epoxi a 180°, que contiene un motor eléctrico (monofásico y trifásico) y un grupo reductor. Funcionan en baño de aceite que garantiza un alto rendimiento y total ausencia de mantenimiento. Eje de transmisión y tornillo sin fin de acero. Corona de hierro fundido esferoidal. El embrague mecánico asegura una alta seguridad anti-aplastamiento. Desbloqueo de emergencia accionado por una llave. Cubierta de ABS.

Características Técnicas

Alimentación de red 230 V – 50/60 HZ
Alimentación del motor 230 V – 50/60 HZ
Corriente máxima absorbida 2,4 A
Empuje máximo 1500N
Velocidad de apertura 9,5 m/min
Ciclo de trabajo 60,00%
Índice de protección IP55
Final de carrera Meccanico
Temperatura de funcionamiento -20°C /+50°C
Lubricación Olio
Peso máximo del portón 2500 kg
Peso del operador 17 kg
Número de kits por palet 36
Unidad de control POLARIS S

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Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
MATA 24V MOTORIDUTTORE INTERRATO ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 24V PER UTILIZZI INTENSIVI Motoriduttori elettromeccanici irreversibili progettati per cancelli ad ante battenti, nuovi o già esistenti, installabili senza modificare la struttura esterna e l’estetica del cancello. Il motore elettrico ed il gruppo riduttore, lubrificato con grasso, sono alloggiati in uno solido corpo in alluminio a tenuta stagna e non hanno bisogno di manutenzione. Sono completi di una cassetta di fondazione autoportante in lamiera zincata. Disponibili anche con finecorsa meccanici in apertura e chiusura (optional)
Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
MATA 230V MOTORIDUTTORE INTERRATO ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 230V PER UTILIZZI RESIDENZIALI Motoriduttori elettromeccanici irreversibili progettati per cancelli ad ante battenti, nuovi o già esistenti, installabili senza modificare la struttura esterna e l’estetica del cancello. Il motore elettrico ed il gruppo riduttore, lubrificato con grasso, sono alloggiati in uno solido corpo in alluminio a tenuta stagna e non hanno bisogno di manutenzione. Sono completi di una cassetta di fondazione autoportante in lamiera zincata. Disponibili anche con finecorsa meccanici in apertura e chiusura (optional)
Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
KUDU-S 500 24V MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 24V PER UTILIZZI INTENSIVI Il pistone KUDU-S 500 è composto da due corpi in alluminio stampati e verniciati a polvere contenenti il motore elettrico, la prima riduzione a vite senza fine, il sistema di sblocco ed il rinvio ad ingranaggi conici in acciaio sinterizzato. Nella parte superiore del motore si trova il coperchio con una serratura facilmente azionabile per accedere al pomello di sblocco del motore. Nel coperchio anteriore sono alloggiati il condensatore ed i collegamenti elettrici del motore e dei micro-switch nel caso in cui il motore sia provvisto di finecorsa elettrici. Il pistone ha le stesse misure e le stesse staffe di fissaggio dei PUMA- PUMA PLUS, questo consente una sostituzione facile e rapida, ed è realizzato in unica versione senza utilizzare modelli destri e sinistri.
Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
KUDU-S 500 230V MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 230V PER UTILIZZI RESIDENZIALI Il pistone KUDU-S 500 è composto da due corpi in alluminio stampati e verniciati a polvere contenenti il motore elettrico, la prima riduzione a vite senza fine, il sistema di sblocco ed il rinvio ad ingranaggi conici in acciaio sinterizzato. Nella parte superiore del motore si trova il coperchio con una serratura facilmente azionabile per accedere al pomello di sblocco del motore. Nel coperchio anteriore sono alloggiati il condensatore ed i collegamenti elettrici del motore e dei micro-switch nel caso in cui il motore sia provvisto di finecorsa elettrici. Il pistone ha le stesse misure e le stesse staffe di fissaggio dei PUMA- PUMA PLUS, questo consente una sostituzione facile e rapida, ed è realizzato in unica versione senza utilizzare modelli destri e sinistri.
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