ROY4

MOTORREDUCTOR 230V CON UNIDAD DE CONTROL PARA USO RESIDENCIAL Y FINALES DE CARRERA MAGNÉTICOS



Motorreductor electromecánico compuesto por un bloque sólido de aluminio fundido a presión, que contiene un motor eléctrico y un sistema de transmisión, recubierto con pintura en polvo epoxi a 180° para resistir las condiciones climáticas, y una tapa de ABS resistente sin bordes afilados. El tornillo sin fin es de acero, mientras que la corona es de hierro fundido con grafito esferoidal. El desbloqueo de emergencia se activa con una llave hexagonal contenida en la puerta con cerradura.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Alimentación de Red 230 V – 50/60 HZ
Alimentación del Motor 230 V – 50/60 HZ
Corriente Máxima Absorbida 1,3 A
Empuje Máximo 650N
Velocidad de Apertura 8,5 m/min
Ciclo de Trabajo 30,00%
Índice de Protección IP54
Final de Carrera Magnetico
Temperatura de Funcionamiento -20°C /+50°C
Lubricación Grasso
Peso Máximo de la Puerta 400 kg
Peso del Operador 7 kg
Número de Kits por Palet 36
Central de Control POLARIS 5

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Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
MATA 24V MOTORIDUTTORE INTERRATO ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 24V PER UTILIZZI INTENSIVI Motoriduttori elettromeccanici irreversibili progettati per cancelli ad ante battenti, nuovi o già esistenti, installabili senza modificare la struttura esterna e l’estetica del cancello. Il motore elettrico ed il gruppo riduttore, lubrificato con grasso, sono alloggiati in uno solido corpo in alluminio a tenuta stagna e non hanno bisogno di manutenzione. Sono completi di una cassetta di fondazione autoportante in lamiera zincata. Disponibili anche con finecorsa meccanici in apertura e chiusura (optional)
Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
MATA 230V MOTORIDUTTORE INTERRATO ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 230V PER UTILIZZI RESIDENZIALI Motoriduttori elettromeccanici irreversibili progettati per cancelli ad ante battenti, nuovi o già esistenti, installabili senza modificare la struttura esterna e l’estetica del cancello. Il motore elettrico ed il gruppo riduttore, lubrificato con grasso, sono alloggiati in uno solido corpo in alluminio a tenuta stagna e non hanno bisogno di manutenzione. Sono completi di una cassetta di fondazione autoportante in lamiera zincata. Disponibili anche con finecorsa meccanici in apertura e chiusura (optional)
Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
KUDU-S 500 24V MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 24V PER UTILIZZI INTENSIVI Il pistone KUDU-S 500 è composto da due corpi in alluminio stampati e verniciati a polvere contenenti il motore elettrico, la prima riduzione a vite senza fine, il sistema di sblocco ed il rinvio ad ingranaggi conici in acciaio sinterizzato. Nella parte superiore del motore si trova il coperchio con una serratura facilmente azionabile per accedere al pomello di sblocco del motore. Nel coperchio anteriore sono alloggiati il condensatore ed i collegamenti elettrici del motore e dei micro-switch nel caso in cui il motore sia provvisto di finecorsa elettrici. Il pistone ha le stesse misure e le stesse staffe di fissaggio dei PUMA- PUMA PLUS, questo consente una sostituzione facile e rapida, ed è realizzato in unica versione senza utilizzare modelli destri e sinistri.
Autore: Silvano Baraldini 26 febbraio 2026
KUDU-S 500 230V MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO IRREVERSIBILE 230V PER UTILIZZI RESIDENZIALI Il pistone KUDU-S 500 è composto da due corpi in alluminio stampati e verniciati a polvere contenenti il motore elettrico, la prima riduzione a vite senza fine, il sistema di sblocco ed il rinvio ad ingranaggi conici in acciaio sinterizzato. Nella parte superiore del motore si trova il coperchio con una serratura facilmente azionabile per accedere al pomello di sblocco del motore. Nel coperchio anteriore sono alloggiati il condensatore ed i collegamenti elettrici del motore e dei micro-switch nel caso in cui il motore sia provvisto di finecorsa elettrici. Il pistone ha le stesse misure e le stesse staffe di fissaggio dei PUMA- PUMA PLUS, questo consente una sostituzione facile e rapida, ed è realizzato in unica versione senza utilizzare modelli destri e sinistri.
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